晋江两岸将建东海大桥建成后晋江至东海或只需4分钟-【新闻】

闽南网12月26日讯 晋江两岸将再添一座桥——东海大桥，连接东海和晋江，为环湾泉州添新通道。

3种路线方案示意图

A线平面平直，适合布置桥隧方案

B线平面平直，与航道交角大，仅适合布置隧道方案

C线高架沿海大通道，仅适合布置桥梁方案

昨日，泉州市规划局组织召开东海大桥工程可行性研究论证会，会上针对3种大桥走向路线方案，相关部门和专家倾向于A线：拟起于晋江双龙路，上跨晋江段沿海大通道、晋江流域、泉州段沿海大通道，终于东海综合大道，路线总长度3968.1米。至于两通道的跨越方式，考虑布置桥梁或隧道方案。

据介绍，东海大桥功能定位为一级公路兼城市交通性主干路，设计时速为60公里，双向八车道。根据会上专家和部门倾向的路线走向，大桥建成后，晋江到东海只需约4分钟。

会上，方案设计人员提出3条走向路线，并点出各条走向的位置、长度和采用建设方式。其中，A线连接晋江双龙路和东海片区东海综合大道，大桥从东海会展中心沿海岸布设，路线总长度3968.1米。B线则连接晋江岸陈池路和东海综合大道，与航道大角度交叉，路线里程3380米，该路线适宜采用隧道方案。C线则连接陈池路和东海综合大道，沿着沿海大通道高架至东海综合大道沿海大通道处落地与航线基本正交，路程全长2816.7米，拟采用桥梁形式跨越。

A路线效果图

考虑到主干路网间距、路网衔接的合理性、交通疏解能力，以及通航等要素，与会相关部门和专家，推荐东海大桥的走线，采用路线A走向。同时指出，与晋江和东海两侧衔接方式，均采用互通式立体交叉。

业内人士认为，东海大桥建成后，将缓解过江交通，减轻晋江大桥过江压力。同时，该桥还将成为晋江西滨、仙石和东海之间联系的重要纽带。从更深层次上讲，它还是加强高端职能环内部快速联系的通道，促进泉州环湾面海的城市布局。(海都记者 曾小琴 见习记者 蔡梅莹)

上一页12下一页显示全文 点击进入闽南网论坛>>东海大桥主桥方案“三选一”

闽南网12月26日讯 东海大桥工程可行性研究论证会上，方案设计人员还汇报了六种主桥方案，桥型主要集中在三种类型，分别是悬索桥、混合梁斜拉桥、钢箱拱桥，这三种桥型目前均属较成熟桥型。经与会部门和专家PK，三种桥型方案进入比选，最终哪个方案胜出，有待进一步论证。

据介绍，这三种主桥桥型是从工程造价、运营管理维护费、技术难度、实施难度等方面综合比选提出的，方案设计人员称东海大桥工可阶段，相较隧道穿越方案，他们推荐桥梁方案。

方案一

“飞天”——独塔悬索桥

“飞天”——独塔悬索桥。桥的造型灵感源于泉州传统建筑的燕尾脊造型，远观如屋脊指向蓝天，又如书法“人”字，暗喻泉州人刚毅的品格。

方案二

“江海帆影”——独塔钢砼混合箱斜拉桥

“江海帆影”——独塔钢砼混合箱斜拉桥。桥的造型源于“风帆”，如帆影矗立江海。“扬梦想之风帆，乘风启航”，象征着泉州悠久的海滨文化，城市的发展犹如扬帆的海船，将走得更高更远。

方案三

“展翅腾飞”——中承式系杆拱桥

“展翅腾飞”——中承式系杆拱桥，灵感源于“海鸥”。该桥造型大气，舒展的圆拱横卧水面，展翅翱翔，预示着城市发展将走向腾飞。(海都记者 曾小琴 见习记者 蔡梅莹)

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闽南网2月3日讯 来自福厦高铁惠安站项目经理部消息，惠安站主体站房建设已完工，整个项目已移交给铁路部门接管。明日，惠安站将投入运营。

惠安站明日投入运营

4日至春节前 两趟动车经停

福厦高铁惠安站项目经理部相关负责人称，惠安站最多可容纳约500人候车，设有两个站台，工程已于前两天完成验收工作，仅剩下站前广场的绿化工程和消防通道仍在施工当中，但这对车站的正常运营不构成影响。目前，惠安站已移交给铁路部门管理。

石雕和影雕是惠安的特色产业，为弘扬传统工艺，彰显地方特色，站房设计者特意在站外墙壁上安装两幅大型石材浮雕，站内则挂置两幅大型影雕作品，成为惠安站站房的最大亮点。这几幅作品反映惠安女劳动的场面，展现惠女勤劳、朴实的精神面貌。

那么，惠安站将停靠多少动车呢？目前，铁路部门尚未下达关于惠安站列车开行的正式文件，“12306订票官网”也暂时未能查询到“惠安站”。

上述该负责人透露，2月4日至春节前，将有两趟动车经停惠安站，分别为福州—厦门和福州—龙岩，目前，具体的经停时间和票价还未公布。

市区到惠安站 可乘K702路公交

交通接驳方面，目前有惠安高铁连接线连接惠安县城与动车站。连接线起点位于县城西苑路与南阳路交叉口，终于惠安站站前广场北侧，途经紫山、螺城两个乡镇七个行政村，全长8.569公里，设计行车速度60公里/小时，双向六车道，从惠安站到县城只需约8分钟。

惠安公交已开通惠安县城至动车站的9路公交专线，往返路线为：县城公交站、二轻大厦、闽运总站、交管大队、东门车站、东门头、东升市场、东南大街、南门头、南安村、饮亭路口、莲坑、油园路口、紫山大桥、仕尾（高铁安置区）、高铁站。首末班发车时间为：早6：20（县城公交站）、晚6：30（高铁站）。线路全程13.5公里，共投入8辆车，前期试运行投入5辆，班次间隔每10分钟一班，试运行期间每14分钟一班。

从泉州市区到惠安站，可坐泉州公交K702路（原210路）（泉州汽车站—黄塘聚龙小镇）。该线路经停客运中心站、城东片区、华侨大学、黄塘镇政府等多个地点，终于惠安站旁的聚龙小镇。全程票价5元/人。泉州汽车站：首班7:00、末班18:50；每20~25分钟一班；黄塘镇政府：首班8:30、末班19:00；每20~25分钟一班；聚龙小镇：首班6:50、末班18:00，每1小时一班。（海都记者 苏桐轩 谢明飞 文/图）

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闽南网1月30日讯 昨日，泉州市人社局通报2014年用人单位严重违反劳动保障法律法规案件，18家欠薪用人单位被列入典型案件（详见下表）。

18家欠薪企业名单（点击图片查看高清图）

泉州市人社局相关负责人称，这18家用人单位严重违反劳动保障法律法规，侵害劳动者合法权益，个别企业主甚至逃匿失联，致使劳动者工资难以追偿，引发影响公共秩序的事件，造成不良的社会影响。

根据相关规定，对上述单位予以通报，并通过泉州市人力资源和社会保障网、媒体等渠道予以曝光，并列入重点监察目录。（海都记者 曾小琴）

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闽南网1月30日讯 今早6点40分左右，南惠高速东段连接线出口，发生一起严重车祸。满载海沙的农用货车被一辆迎面而来的吊车撞翻，两辆车的司机当场殒命。

有目击者说，吊车当时车速很快，似乎是想抢红灯，结果出了事。吊车上还有2人受伤，货车上有1人受伤。（海都记者 涂传之 黄谨）

车祸现场图

事故现场图

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