两会观察圆梦没有加时赛基础设施拉动跑得快

发布时间：2020-02-27 10:30:41 阅读：次来源：废铜厂家

云桂铁路天星双线特大桥架设桥梁

新建成的河口火车北站枢纽工程

基础设施建设是推动云南发展的重要前提。

作为地方经济发展的“助推器”，如何进一步加快我省基础的建设，两会上，代表、委员们热议加强重大基础设施建设，纵论增强云南长远发展后劲之道。

“有了坚实的基础，云南的跨越式发展指日可待。”代表委员们如是说。

基础设施变现发展潜力

交通既是经济的动脉、地区之间经济合作的基础，也是稳增长、利当前、促长远的强劲动力。

全省综合交通基础设施建设完成投资1419.36亿元；

玉磨、祥临、弥蒙、叙毕（云南段）铁路项目建议书获得国家批复，丽香、保瑞铁路开工建设，蒙河铁路和昆明地铁2号线投入运营；

昆明南绕城、楚广等高速公路建成通车，新昆嵩、蒙文砚等23条高速公路建设全面启动，全省新增高速公路通车里程257公里，在建高速公路里程达到1347公里；

完成机场建设投资28.8亿元，泸沽湖、沧源、澜沧机场建设加快推进；

完成公路投资989.49亿元，其中高速公路完成投资554.17亿元；

……

过去的一年里，综合交通基础设施改善，让云岭大地发生着日新月异的变化。

“现在云南在发展中打基础仍然是重点，我们必须把综合交通设施建设作为重头戏抓好，努力完成‘十二五’规划提出的任务，超前做好‘十三五’规划，推动云南陆路交通、水路交通再上一个新台阶。”谈到《政府工作报告》中关于今年加强基础设施建设，不断改善发展条件这一重点工作时，省人大代表、省交通厅厅长刘一平代表说。

刘一平代表认为，今年是我省高速公路建设三年攻坚任务的最后一年，要顺利完成新增4000公里高速公路通车里程的任务，还需全省上下共同努力，加快推进在建高速公路，并加大部分公路的前期工作力度，争取更多的项目在今年立项和开工建设。同时，目前，我省正在对未来5年即将实施的“十三五”计划中的公路建设规划做前期准备，提出争取到2020年再新增高速公路里程4000公里，以此引领全省综合交通基础设施建设的全面推进。

让刘一平感触最深的，还是基础设施对云南潜力和优势的“变现”效应。

“随着综合交通体系的不断完善，云南也将更好的与国家战略有机衔接，真正建设成为辐射南亚、东南亚的中心”刘一平代表说。

基础设施建设的加速推进，是造血地方经济的关键。

“加快基础设施建设是推动地方经济发展的一个重要前提。”袁晓瑭委员说，曲靖市作为云南的一个区域性交通要道，自2013年以来，实施交通攻坚，通过招商引资等平台完成了曲宣、曲靖东绕城等7条高速公路的招商，目前已经开工在建的有6条，建设投资资金达150亿元。

“基础设施建设步伐的加快，有利于更好地促进当地经济社会的快速发展，曲靖市正在积极构建区域性交通枢纽，除了高速公路外，也在积极规划建设低空物流产业园区等重大基础设施建设。” 袁晓瑭说。

“基础设施是支撑人流、物流、信息流高效便捷流动的基本要素，也是增强跨越发展的支撑能力。”代表、委员对此深有感触。

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