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两会观察圆梦没有加时赛基础设施拉动跑得快

发布时间:2020-02-27 10:30:41 阅读: 来源:废铜厂家

云桂铁路天星双线特大桥架设桥梁

新建成的河口火车北站枢纽工程

基础设施建设是推动云南发展的重要前提。

作为地方经济发展的“助推器”,如何进一步加快我省基础的建设,两会上,代表、委员们热议加强重大基础设施建设,纵论增强云南长远发展后劲之道。

“有了坚实的基础,云南的跨越式发展指日可待。”代表委员们如是说。

基础设施变现发展潜力

交通既是经济的动脉、地区之间经济合作的基础,也是稳增长、利当前、促长远的强劲动力。

全省综合交通基础设施建设完成投资1419.36亿元;

玉磨、祥临、弥蒙、叙毕(云南段)铁路项目建议书获得国家批复,丽香、保瑞铁路开工建设,蒙河铁路和昆明地铁2号线投入运营;

昆明南绕城、楚广等高速公路建成通车,新昆嵩、蒙文砚等23条高速公路建设全面启动,全省新增高速公路通车里程257公里,在建高速公路里程达到1347公里;

完成机场建设投资28.8亿元,泸沽湖、沧源、澜沧机场建设加快推进;

完成公路投资989.49亿元,其中高速公路完成投资554.17亿元;

……

过去的一年里,综合交通基础设施改善,让云岭大地发生着日新月异的变化。

“现在云南在发展中打基础仍然是重点,我们必须把综合交通设施建设作为重头戏抓好,努力完成‘十二五’规划提出的任务,超前做好‘十三五’规划,推动云南陆路交通、水路交通再上一个新台阶。”谈到《政府工作报告》中关于今年加强基础设施建设,不断改善发展条件这一重点工作时,省人大代表、省交通厅厅长刘一平代表说。

刘一平代表认为,今年是我省高速公路建设三年攻坚任务的最后一年,要顺利完成新增4000公里高速公路通车里程的任务,还需全省上下共同努力,加快推进在建高速公路,并加大部分公路的前期工作力度,争取更多的项目在今年立项和开工建设。同时,目前,我省正在对未来5年即将实施的“十三五”计划中的公路建设规划做前期准备,提出争取到2020年再新增高速公路里程4000公里,以此引领全省综合交通基础设施建设的全面推进。

让刘一平感触最深的,还是基础设施对云南潜力和优势的“变现”效应。

“随着综合交通体系的不断完善,云南也将更好的与国家战略有机衔接,真正建设成为辐射南亚、东南亚的中心”刘一平代表说。

基础设施建设的加速推进,是造血地方经济的关键。

“加快基础设施建设是推动地方经济发展的一个重要前提。”袁晓瑭委员说,曲靖市作为云南的一个区域性交通要道,自2013年以来,实施交通攻坚,通过招商引资等平台完成了曲宣、曲靖东绕城等7条高速公路的招商,目前已经开工在建的有6条,建设投资资金达150亿元。

“基础设施建设步伐的加快,有利于更好地促进当地经济社会的快速发展,曲靖市正在积极构建区域性交通枢纽,除了高速公路外,也在积极规划建设低空物流产业园区等重大基础设施建设。” 袁晓瑭说。

“基础设施是支撑人流、物流、信息流高效便捷流动的基本要素,也是增强跨越发展的支撑能力。”代表、委员对此深有感触。

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