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【消息】泉州刺桐路拦车石墩多处频遭人为破坏

发布时间:2020-11-23 04:53:06 阅读: 来源:废铜厂家

石墩横躺在十字路口人行道边缘

石墩根部出现裂缝

石墩被移到垃圾箱旁

石墩整个被撞断

闽南网10月31日讯 美丽的刺桐路无疑是市区一道亮丽的风景线。然而,在这道风景线的边缘地带、道路两侧的非机动车道上,总计约四五百个的拦车石墩正面临着威胁。

这些被设置在道路两侧非机动车道的石墩,主要是为了阻挡机动车违规行驶、占道,保护行人安全以及道路的通畅。可是,设置不到一年,至少30个石墩出现不同程度损坏,有的甚至直接被撞断。

这一现象,引起市民、部门的共同关注,纷纷献计献策,目的都是为了更好地保护石墩不受伤害。

————【走访】————

30多处石墩破损集中在刺桐南路

近日,邦邦沿着刺桐路走访一圈发现,总长约7公里的非机动车道上,设有四五百个拦车石墩,但有超过30个出现损坏,而且主要集中在刺桐南路,多见于交叉路口处。其中,刺桐南路泉秀街至津淮街段破损情况最为严重,占破损总数近3成。

相关人员表示,该路段商店、小区密集,路口又多,且紧临东美社区,路口车流、人流量都较大,而该路段各路口设有很多石墩,也难怪破坏会比较严重。

几个交叉路口中,宝洲街、泉秀街、津淮街3个道路与刺桐南路交会处石墩的破损情况最为严重,占总数一半左右。部门推测,刺桐南路车流、人流量比北路大,加之这三个路口均为路面宽阔的十字交叉地带,车流、人流较其他路口大了不少,石墩破损难免多存在于这些路口的转弯处附近。交警分析,这些路口少有减速警示标志,加之有些司机安全意识比较薄弱,在交叉路口转弯时开得很快,车子很可能失去控制而冲上非机动车道,撞到石墩。

————【部门】————

路段近期将移交部门联动才能维护

泉州市市政工程开发总公司技术科康科长介绍,石墩的设立、摆放都经过严格规划、审查,但也不排除有极个别的石墩摆放位置不合理。他认为,刺桐路上石墩被破坏,人为故意破坏因素居多,车辆事故其次。

“人为故意破坏,取证困难,公司只能在事后对破损石墩进行修补。”康科长表示,至于何时在该路段上重立缺失石墩,还需考虑。最后,康科长还告诉邦邦,不久后,公司将把刺桐路管理权移交给泉州市市政公用事业管理局。

泉州市市政公用事业管理局相关负责人张先生表示,针对这些破损的拦路石墩,他们和泉州市市政工程开发总公司进行刺桐路管理权移交事宜时,主要有两种方案:一是未维修前就移交,但与此同时,管理处将通过必要渠道,要求相应维修费用。二是维修后再移交。如果市民觉得有些石墩设计不合理,可以向主管单位反映。

泉州市城市管理行政执法局工作人员表示,对受损石墩的相关责任人追究,除取证外,还需具体事件具体分析,若是主观故意破坏行为,会依据相关法规,加大行政处罚力度。丰泽交警大队相关工作人员表示,交警有权对撞损石墩的车辆进行现场扣留,待车主向市政部门交纳赔偿款项后再放车。对于人行道上违规停车现象,交警也会处以相应罚款。

——【声音】——

设计规划需加强执法监督要跟上

邦邦随即采访了沿路的几个店家。陈先生说,有些店家门前常有汽车停靠,据了解,有的石墩是被人为破坏;林女士的店在刺桐南路和津淮街交叉口附近,她认为,有些店面前需要开进车子才方便卸货,所以她希望,有关部门设立石墩前,最好先仔细考察、认真规划,以避免不必要的破坏;南风大厦对面一店家王先生则表示,“该路口正对消防通道,怎么在这种路口还设石墩”?

车主陈先生认为,在南风大厦对面,机动车道和非机动车道相交通道中央设置一个石墩,不太合理。有些车子,需经这些通道,开进附近小区或建筑内。在通道中央设置拦路石墩,大一点的小车、货车都进不去。就算是小车能开进去,操作上也要十分小心,不然有可能被石墩刮到。如果一定要在这种通道中央设立一个石墩的话,最好不要将石墩设立在路口正中央,可以稍微偏离一些,以便小车进出。

市民张先生建议,现有的拦车石墩被大型车辆冲撞后较易破损。如改换施工设计,设计成钢筋混凝土结构,并加深地基,被损毁的难度就会有所加大,损坏情况或许会有所减小。此外,还需加强处罚力度,虽然取证困难,但是只要相关执法部门加强执法,还是可以给破坏行为以一定的威慑力。比如,交警发现人行道上有违章停车情况,就可以进行相应处罚。发现有破坏市政设施行为后,执法局也可对其进行相应处罚。

【记者手记】

刺桐路之美要大家共同维护

刺桐路之美,不应止于它的华美、宽阔,更需要有良好的秩序,安全的防护。细节体现素质,如市民遇到石墩设计不合理情况,应先反映,共商讨。如市民发现破坏石墩的不文明行为,也可拨打泉州市城市卫生管理考评中心的有奖举报热线22586329,及时举报。保护好这条交通线、风景线,需要全体市民、相关部门共同完成。(当值邦邦 郭韶东 张帆 文/图)

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