哈尔滨至大连铁路客运专线开工建设万芳

哈尔滨至大连铁路客运专线开工建设

张文岳在致辞中代表辽宁省委、省政府对哈大铁路客运专线的开工建设表示热烈祝贺。他说，东北地区是我国重要的老工业基地。2003年，中央做出振兴东北地区等老工业基地决策以来，在党中央、国务院的正确领导下，在国家有关部委的大力支持和帮助下，经过东北三省人民的拼搏奋斗，东北地区经济社会实现了又好又快发展，东北老工业基地进入了新的发展时期。随着国家振兴东北地区等老工业基地战略的深入实施和东北地区经济社会的加快发展，交通瓶颈制约日益显现。加强交通等重大基础设施跨区域建设，完善和优化区域交通网络，统筹区域协调发展是促进东北老工业基地振兴和实现长远发展的重要前提和基础。哈大铁路客运专线是国家中长期铁路网规划的重要项目，也是国家促进东北老工业基地振兴的一项重要战略举措。哈大铁路客运专线纵贯东北平原和辽东半岛，覆盖了东北地区的核心发展区域，建成后实行客货分线运营，对有效缓解东北地区铁路运输紧张状况，提高运输能力和质量，推动哈大经济带产业整合升级，实现沿海地区与腹地之间的良性互动，促进东北区域经济协调发展和老工业基地振兴意义十分重大。同时，哈大铁路客运专线的贯通，对于进一步加快发展国际联运，促进东北地区外向型经济发展也将起到重要的推动作用。

张文岳说，在哈大铁路建设过程中，辽宁省将与吉林、黑龙江两个兄弟省份密切配合，共同努力，积极为工程建设提供便利条件，营造良好环境，为将哈大铁路客运专线建设成为技术水平高、运行速度快、国际一流的电气化铁路，促进铁路交通事业加快发展，实现东北老工业基地振兴作出积极贡献。哈大铁路客运专线北起哈尔滨，南抵大连，纵贯东北三省。线路全长904公里，其中辽宁省境内553公里，吉林省境内270公里，黑龙江省境内81公里。全线共设哈尔滨、长春西、沈阳北、沈阳、新大连、大连等23个车站。该线为双线电气化铁路，项目按照开通运营时速200公里速度目标值建设，基础设施预留时速350公里条件，运行列车为动车组。哈大铁路客运专线工程全线批复的可行性研究总投资923亿元，由铁道部和辽吉黑三省政府共同建设，预计工程全线施工总工期为66个月。

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